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青临高速K191+165桥式通道实施性施工组织设计

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一 编制依据和原则

1.编制说明

根据设计图纸的精神以及进场后对施工现场的全面考察,在充分了解本工程特点的基础上,结合我单位多年从事类似工程项目施工所积累的经验以及我单位的技术力量和施工能力,编写本施工方案。本方案对关键工序作出了科学合理的组织,使本桥各工序施工得以协调一致、高效地进行。

2.编制依据

⑴青临高速公路工程第二十一合同段合同文件以及K191+165桥式通道两阶段施工图设计。

⑵中华人民共和国交通部2003年版《公路工程国内招标文件范本》。

⑶现行标准、规范的相关规定。

⑷我方人员现场调查、勘察的实际情况。

⑸我单位建设过的类似工程积累的技术经验及管理经验。

3.编制原则

⑴严格执行国家及交通部制定的技术规范、操作规程和质量检验评定标准。

⑵严格执行国家及山东省法令、法规、政策、办法和制度。

⑶严格遵循国家重点青临高速公路工程第二十一合同段施工招标文件规定的内容。

⑷确保合同文件对施工进度的具体要求。

⑸确保质量、安全、工期的原则和专业化施工的原则。

⑹不断优化施工方案、均衡生产、突出重点、统筹兼顾以及信息化施工的原则。

⑺因地制宜、灵活机动设置临时工程的原则。

⑻保护自然、建设公路与环保同行以及以人为本的原则。

二 工程概况

1.工程简介

K191+165钢筋混凝土空心板桥式通道,位于河东区郑旺镇何家戈村,与主线呈75度交角。

本桥上部结构为1*8米C30钢筋混凝土空心板,桥面铺装采用10㎝沥青混凝土加10㎝现浇C40混凝土,中间设防水层,桥面排水设置泄水管。支座采用板式GYZ150*28橡胶支座,伸缩缝为D40型伸缩装置。桥台基础为M10浆砌片石基础,台身、侧墙为M10浆砌块石镶面、片石填心结构,台帽、背墙为C30钢筋混凝土结构。本桥主要工程量数量如下表所示:

主要工程数量表

序号 项目 单位 数量 备注
1 扩大基础 m3 898.24 M10浆砌片石
2 台身、侧墙 4 M10浆砌块石镶面、片石填心,共计1754m3
3 台帽、背墙 4 C30钢筋混凝土结构,共计166m3
4 8米钢筋混凝土空心板 32 C30混凝土为80 m3,C40混凝土为9m3

2.地质结构

桥位区地层由新至老分别为:

⑴耕植土:厚度为0.5米。

⑵粉质粘土:厚度为0.5~2.6米,承载力基本容许值[fa0]=150KPa。

⑶中砂:厚度为2.6~3.7米,承载力基本容许值[fa0]=150KPa。

⑷强风化泥质粉砂岩:厚度为3.7~4.5米,承载力基本容许值[fa0]=800KPa。

⑸中风化泥质粉砂岩:承载力基本容许值[fa0]=1500KPa。

3.设计标准

⑴桥梁设计荷载:公路I级。

⑵桥梁单幅宽度为16.75米,桥面净宽为2*15米。横坡为双向2%。

⑶洪水频率为1/100。

⑷地震动峰值加速度为0.2g,按地震烈度VIII度设防。

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