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宝秀路道路及排水工程组织设计

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第一章编制说明

1.1 编制依据

本施工组织设计编制依据及参照规范如下:

1、本工程招标文件及工程招标补遗文件;

2、PSAR-D-01-92 上海市排水管道通用图

3、DBJ-08-217-95 市政工程施工及验收规程

4、DBJ-08-220-96 市政排水管道工程施工及验收规程

5、《硬聚氯乙烯(UPVC)加筋管室外排水管道施工及验收技术规程》(上海市市政工程管理局1998 年颁布)

6、DBJ08-225-97 城市道路工程施工及验收规程

7、DGJ-08-87-2000 市政道路、排水管道成品及半成品施工及验收规程

8、国家、上海市建设主管部门颁布的有关工程质量规程、规范、标准

1.2 说明

1.2.1 排水工程

1、φ1350 和埋深大于3m 的φ1200 管道,沟槽采用钢板桩支护,双排轻型井点降水。

2、UPVC 管、φ600、φ800 以及埋深小于3m 的φ1000 管道,沟槽采用横列板支护,除遇软弱地基及地下水位高的管段采用单排轻型井点降水之外,一般不采取井点降水。

1.2.2 道路工程

1、河塘部分路基处理采用砾石砂间隔填土,迎水面采用浆砌块石护坡。

2、粉煤灰三渣基层厚度35cm,分两层进行摊铺施工。

1.2.3 桥梁工程

1、桥梁基础为钻孔灌注桩,桥墩为φ800 钻孔桩,桩长28 米;桥台为φ600 钻孔桩,桩长为28 米。

2、桥墩采用一桩到顶式桥墩,中间不设承台。

3、桥梁上部结构为预制空心板梁,边跨跨度6 米,中跨为8 米。

1.3 施工工期及承诺

本工程要求于2005 年7 月30 日开工,至2006 年1 月26 日竣工验收,指定工期

为180 天。拟定计划开工日期为2003 年7 月30 日,计划竣工日期为2006 年1 月26

日,实际施工日历天为180 天,正好6 个月。若推迟交付,每延迟一天按工程造价的

0.03%扣罚,并承担由于工期延迟给建设单位带来的损失。

1.4 工程质量目标及承诺

本工程质量目标为:国家施工验收规范规定的优良标准(达到市建委竣工、备案制要求)。若未达到优良级按工程造价2%罚款。

1.5 安全、文明施工

本工程安全生产实现无伤亡事故,确保安全生产考评分达到80 分以上。

严格按照《上海市文明工地(场站)管理规定》、《建设工程施工现场管理规定》,

做好文明施工管理工作,创建区级文明工地。

 

第二章工程概况

2.1 工程地点及周围地形地貌

本工程南起塘泗泾南岸已建宝秀路,北至放鹤路交叉口,均处于农田之中。

2.2 工程主要内容

2.2.1 排水工程

排水工程雨水管南起塘泗泾河CHU1 号出水口,北至放鹤路交叉口BY12#井,污水管南起BW1#井,北至放鹤路交叉口BW9#(原井利用),以及横向支管。

排水工程施工内容均为开槽埋管,包括:φ1350 企口式雨水管220 米,φ1200承插式雨水管185 米,φ600 承插式雨水支管48 米,DN400UPVC 雨水支管24 米;DN300UPVC 污水管282 米;DN300UPVC 污水支管28 米。以及DN225UPVC 雨水连管若干。1100×1750 雨水砖砌窨井5 座;钢筋混凝土雨水二通转折井2 座;750×750 雨水支管井2 座;1000×1000 雨水支管井4 座;600×600 污水砖砌窨井14 座。φ1200、φ600 承插式钢筋砼管(PH-48 管)采用“O”型橡胶圈接口,砾石砂垫层,C20 混凝土管枕,C20 钢筋混凝土基础;φ1350 企口式钢筋砼管(丹麦管)采用“q”型橡胶圈接口,C20 钢筋混凝土基础;UPVC 加劲管采用橡胶圈接口,砾石砂垫层,中粗砂基础。

2.2.2 道路工程

道路工程西起某路交叉口,东至宝秀路交叉口,桩号为K0+032.19~K0+490.77,全长458.58m,道路红线宽度20m,其中车行道宽度为12m,面积11847.9m2;两侧人行道各宽4m,面积共7143.2 m2。

车行道路面结构为: 3cm 细粒式沥青混凝土(LH-15I)6cm 粗粒式沥青混凝土(LH-35)

35cm 粉煤灰级配三渣

15cm 砾石砂

人行道路面结构为: 6cm 彩色预制人行道板

3cm M10 水泥砂浆

10cm C20 细石砼

10cm 碎石

2.2.3 桥梁工程

某桥为三跨简支梁结构,跨度组合为6 米+8 米+6 米=20 米。边跨6 米梁和中跨8米梁均为非预应力空心板梁。

本桥下部结构中桥台为实体重力式桥台;桥墩为钢筋混凝土一桩到顶,不设承台;桥台与桥墩均为钻孔灌注桩基础。桥台钻孔灌注桩直径0.6m , 长度均为28m,总桩数共14 根;桥墩钻孔灌注桩直径0.8m,桩长28m,总桩数共14 根。全桥钻孔桩总数28 根。钻孔灌注桩均采用C25 水下混凝土。

桥面系采用8cm 等厚 C30 钢筋混凝土+6cm 等厚沥青混凝土。

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