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保沧高速公路施工组织设计

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第1节工程概况

2.1 工程范围

保定至沧州公路XX段高速公路工程路线起自保定、沧州界小冯村东南保沧旧路与小白河之间,于董褚寺槠以东上跨307国道后向东南至终点与石黄高速公路相连接,路线全长59.349公里。

我公司投标的**合同段,地处河间市境内,起讫桩号为K85+000~K96+000,总长11Km,路基宽28m,为双向四车道,路线走向基本为西北至东南走向。本次投标范围包括路基、路面(含C4的路面工程)、桥涵、立交、防护、排水工程、通信管道工程。

2.2 地形、地貌、地震

本标段地处河北平原,地形平坦开阔,地面稍有起伏,微地貌复杂,普遍存在起伏不大缓岗、倾斜平地和浅平碟状洼地,排水困难,加上河流多次泛滥改道,以及河床淤积加高,致使古河床形成高地和波形沙地等,全线植被多为农作物及枣林。地表覆土层多为第四纪冲洪积亚砂土及亚粘土松散堆积物。

本标段穿越区属于华北地震构造区,为河北省地震活动强烈地区,地震烈度为Ⅶ度。

2.3 气象、水文

路线穿越区属温带大陆性季风少雨气候区,四季特点分明。冬季寒冷少雪;春季干燥,风沙盛行;夏季炎热多雨;秋季风清气爽,寒暖适中。全年平均气温约12度,早霜始于十月中旬,晚霜终于四月上旬,年最大冻深度为50厘米左右。该地区年平均降水量570—600毫米,多集中在七、八月份,约占全年降水量的70—80%。

本路线经过地区地下水位较深,地下水位在8~15m 左右,沿流向逐渐变浅。

2.4 设计情况

本标段为高速公路,设计车速为120Km/h,路基宽28.0m,桥梁与路基同宽,桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级。

2.4.1道路工程

本标段路基全长11Km,采用整体式断面形式,双向四车道,全宽28m,断面组成为:行车道宽2×7.5m(单向行车道宽2×3.75 m),硬路肩2×4.0m(含右侧路缘带宽2×0.5m),中间带宽3.5m(中央分隔带宽2.0m,左侧路缘带宽2×0.75m),土路肩2×0.75m。设计路面横坡为2%,局部超高段为3%,土路肩坡度3%,路基边坡设计坡度为1:1.5,采用菱形格网及植灌木的护坡形式。路两侧设三维网及浆砌片石排水沟。

本标段路面工程包括C3、C4 两标段路面工程,总长18.7Km。路面结构层总厚72cm,具体设置为:底基层18cm 石灰稳定土;下基层18cm石灰、粉煤灰稳定级配碎石,上基层18cm 水泥稳定级配碎石;基层与面层间设SBS 改性沥青封层;下面层8cm 粗粒式沥青砼(AC—25Ⅰ),中面层6cm 中粒式沥青砼(AC—20Ⅰ),上面层4cm 细粒式沥青砼(AC—13Ⅰ)。

2.4.2路基防护、排水

⑴填土高度小于3.0 米时,坡面采用植被防护;大于3.0 米时,坡面采用菱形格网防护;土质挖方路堑边坡,采用六棱形格网防护。格网内种植被防护。路线大、中桥头至桥头搭板尾段端边坡,采用实心六棱形预制块护坡防护;易受水淹、冲刷路段边坡采用浆砌片石护坡防护;过大坑路段边坡采用坑中浆砌片石护坡防护。

⑵本段公路排水设施由边沟、排水沟、蒸发排水沟、泄水槽、沥青砂拦水带、中央分隔带过水槽等组成。填方段排水沟底宽1.0米,深1.5米,内坡1:1.5,外坡1:1;挖方路段设置碟形边沟,采用25号混凝土现浇。在地面线较陡的排水沟之间通过急流槽连接。纵坡较大的排水沟采用三维植被网进行防护。下挖较多的通道两端各15米,设置浆砌片石排水沟,起到蒸发作用。

道路工程主要工程量一览表

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