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蔡甸汉江大桥施工组织设计

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蔡甸汉江大桥施工组织设计

 

京珠国道蔡甸汉江公路大桥位于武汉市西郊,其南岸为蔡甸区,北岸为东西湖区,桥轴线在蔡甸镇汉江汽渡下游约200米处,大桥由北岸向南岸跨越汉江,全长1607米。

我公司凭着设备精良,技术过硬,质量优良等优势承担蔡甸汉江大桥的施工任务,为了加快公路建设、优质高速完成本桥的施工任务,特制定本施工技术方案,以便施工中遵照执行。

    、编制说明

(一)编制依据

  • 1)招标文件Ⅰ– Ⅳ卷

2)蔡甸汉江大桥施工图设计

3)部颁《公路桥涵施工技术规范》

4)《公路工程质量评定及验收标准》

5)省指《精品大纲》

(二)工程概况

蔡甸汉江大桥起点桩号K141+679.50,讫点桩号K143+286.50,

桥梁全长1607米,桥面中心设计标高44.63米,起点武汉市东西湖区慈惠农场八向墩,跨越汉江,进入武汉市蔡甸区石洋村。

主要工程量:

(1)主桥:上构C50砼17731m3,Ⅳ级钢筋157T,钢铰线1136T,

普通钢筋1221T;下构砼15301m3,普通钢筋1292T。

(2)引桥:主梁560片,C50砼10099.4m3;桥面铺装C40砼5616m3,

钢铰线419T,钢筋1170T;下构砼17070m3,钢筋2491T。

(3) 农道桥:主梁128片,C50砼2200m3,钢铰线92T,钢筋347T;下构砼3480m3,钢筋426T。

(三) 地质、水文、气象条件

蔡甸汉江大桥桥址位于汉江平原东部冲积一湖积平原(北岸)、

与剥蚀低垄岗(南岸)交界地带,桥轴在汉江微弯间的直线段中部通过,桥址处堤内北岸地形较平坦,南岸较陡峭,南岸22#主墩位于深泓线附近,洪水期河床宽约330米,枯水期河床宽约130米。

南岸蔡甸区工程地质层从上至下依次为:亚粘土、粘土、含砾亚粘土、栖霞组灰岩,该层灰岩岩芯相对完整,单轴饱和,抗压强度较高,裂隙发育程度较弱,承载力高,为较好的桩基持力层。

北岸东西湖区受古地形地貌、构造和岩性控制影响,该区地层迥异于南岸地层,其灰岩埋置较深,岩体破碎状,局部溶蚀现象发育,局部有煤层夹层,工程地质条件较差。

桥址水文特征受上游来水、下游江口处第三者江水位顶托及大堤堤防控制,汉江年出口最大水量为250亿立方米,平均年过境水量为557亿立方米。

桥址区域处于中低纬度,属亚热带大陆季风性湿润气候,四季分明,无霜期长,具有水源充沛、雨热同季的特征,降水量为1100—1540mm,雨量集中在春夏季,全年最大水量在六月。

区域风向在六、七、八三个月以东南风为主,间有东北风及西南风,最大风力可达7—8级。其余各月多北风及偏北东风,最大风力可达9级。

(四) 主要技术指标

荷载等级:汽—超20级,挂—120

通航标准:内河三级,净空140×10m,单孔双向通航

最高通航水位:27.708m    设计水位:29.375m

桥面宽度:主线全宽28.0m,农用车道全宽8.0m

地震烈度:七度设防

桥型结构:

主桥为预应力砼箱型截面连续刚构,两岸引桥为预应力砼T型组合梁(面连续),桥跨布置为20×30+110+180+110+20×30。大桥设R=20000m的竖曲线、双向坡,竖曲线变坡点桩号为K142+483.0,变坡点高程为51.743m,两侧纵坡分别为:东西湖岸2.667%,蔡甸岸2.667%,K144+600—K143+016.41平面线型为直线,K143+016.41—K143+286.5在R=6000 m的平曲线上。

桥面铺装采用厚度10cm沥青砼,主线引桥共设12道伸缩缝,每道长13m;农道桥共设6道伸缩缝,每道长8m。

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