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东桥一套施工组织设计

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1、编制说明及依据

1编制说明

对新疆和布克赛尔县和什托洛盖镇人民政府《东桥改建工程》招标文件中合同条件、技

术规范、投标书格式、工程量清单及图纸的认真编制。

1.2编制依据

  • 新疆和布克赛尔县和什托洛盖镇人民政府提供的《东桥改建工程》》施工招标文件。
  • 国家有关公路、桥梁工程施工规范。
  • 国家、新疆维吾尔自治区有关安全、环境保护规程及相关规章、文件。

 

2、工程概况

2.1 施工范围及内容

和什托洛盖镇东桥改建工程起点k0+115.97,终点k0+146.55,全长:30.58米。

. 2.2 地理位置和地形、地貌

和什托洛盖镇位于哈尔赛尔克山南约10km,和布克赛尔蒙古自治县城东南36km,东与查干库勒乡相邻,西与那仁和布克牧场相隔,北与莫特格乡接壤。该镇地处交通要道,217国道阿(阿勒泰)— 乌(乌鲁木齐)公路穿越全境,有通往县城的42km长的沥青路,和通往气泉的专线公路。地理坐标东经86度20'12",北纬40度30'58"。地表植被稀少,多为梭梭柴。本工程位于气泉公路上1+650(桥)和2+100(涵)处。

2.3 气象水文

该区域属寒温带大陆性干旱气候,其特点冬寒漫长,夏凉短促,无霜期短,降水较少,蒸发量大,空气干燥,日照时间足,年平均气温5.8c,极端最高温度(七月)34.6c,最低温度(一月)—3300c,最大风速24m/s,风力12级,年平均降水量342.1mm,年蒸发量平均1750.9mm,全年无霜期141天,冬季积雪最大厚度1.0m,标准冻土深度1.40m。

和布克赛尔县气候干燥,降水少,水资源缺乏,缺水干旱面积较大。全县2条河、和布克河年径流量0.33664×108m3,白杨河年径流量1.224×108 m3,28条沟,地表水年径流量2.02166 ×108m3

  • 区域地质概况

和布克赛尔县地质构造属准噶尔凹陷—北天山褶皱系的一部分,萨吾尔山南侧是和布克新生代山间凹陷。谢米斯台复背斜(山)东侧是和什托洛盖中新生代山间凹陷,凹陷东段有大面积的侏罗纪含煤地层沉积。地层走向和古深段断裂走向均以NEE—SWW西向为主。古生代中早期以海洋环境为主,沉积物多为海底喷发为多,古生代中后期谢米斯台山和萨吾尔山相继隆起为陆地并褶皱成山,山间为中、新生代沉积谷盆地。至此形成了和布克赛尔县现代构造的基本格架。中生代末,山区继续缓慢上升,谷地相对下沉,成为陆源物质堆积区,地壳运动趋于平稳,新构造运行不发育。区域构造末见有强烈活动的深大断裂。

本工程位于和什镇东侧,长约4km,地势较开阔,略有起伏,第四系厚度较小。属山铅准平原地貌,基岩裸露,表层覆盖有薄层第四系。基底为中生代侏罗纪含煤地层。受中生代晚期,南北向压应力作用,形成了轴部近东西向的复式褶皱。公路桥(涵)位于一单斜构造上,岩层走向NEE—SWW。倾角12度—15度。根据地震动参数区划图,和什托洛盖镇动峰值加速度0.05g,动反应谱特征周期值0.45s ,相应地震基本烈度<VI 。

  • 技术标准

公路等级:二级,设计行车速度60千米/小时;

荷载等级:公路—II级;

桥面宽度:净9+2×0.5米安全带;

设计洪水频率:1/50;

2.6  主要建筑材料

     本项目沿线无合格材料,所有筑路材料需远运。

1、砂石料场

料场在和什镇振兴砂石料场购买,岩性为石灰岩类,含泥量少,储量丰富;各种规格的砂岩石、砾石、以满足路面基层、底基层及其他构造物的使用,上路运输方便,运距10公里。

2、砂砾土

料场位于和什镇戈壁滩,无覆盖,开采面积大。土粒占30%—50%,可以满足路基填料需要运输方便,远距3公里。

3、水

用于各项工程,可以从和什镇抽取运输,平均运距5公里。

4、水泥

和什镇水泥厂产量大、品种多,各类水泥质量均达标,可供本路段涵洞及其他构造物使用,运距6公里。

5、电

沿线电力供应齐全,必要时可考虑自行发电。

6、石油沥青

由克拉玛依采购,平均运距160公里。

7、钢筋

由乌鲁木齐八一钢铁公司购买,平均运距640公里。

8、煤

由和什镇购买,运距为5公里。

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