欢迎访问道路工程网
电话:13605341377 邮箱:13605341377@163.com
欢迎访问道路工程网

江津市双福组团城市道路工程(一标段)桥梁工程施工方案

491

桥梁工程施工方案

 

一、依据和范围

(一)编制依据

1、江津市双福组团城市道路工程施工设计图。

2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 044-2000)。

3、《公路工程质量检验评定标准》第一册(JTG F80/1-2004)。

4、双福组团城市道路工程项目合同通用条款、专用条款。

5、我单位对该合同段施工现场及周围环境的调查了解。

6、我单位上场人员、进场机械、技术、财务综合实力和以往我单位承建类似工程的施工经验。

(二)编制范围

江津市双福组团城市道路工程一标段范围内1号架空桥和4号架空桥梁工程。

二、工程概况

道路等级为城市次干道II级,计算行车速度40公里/小时。1Z道路起点位于1H道路K0+346.1处交叉口,终点与6H道路相交,道路全长2300.351米,路基宽20米,道路呈南至北走向,道路经过区域地面最高标高为353.5米,最低标高为332.5米,相对高差约21米。1Z在K0+399.13、K0+858.479、K1+308.947、K1+782.751、K2+300.351交叉口分别与2H、3H、4H、5H、6H相交,在K0+638.377和K1+360分别设计有1号架空桥和4号架空桥。

1号架空桥下部基础为明挖基础,重力式U型桥台,上部变更设计1—预制普通钢筋砼空心板梁, 4号架空桥下部基础变更设计为明挖扩大基础,重力式U型桥台,上部变更设计为1—20m预制后张空心板梁。

三、施工准备

1、施工组织机构及主要人员配备

为保质按期完成工程,成立由项目经理1人、副经理1人、项目技术负责人1人、道桥工程师1人、质检工程师1人、测量工程师1人、施工员2人、试验员1人、安全员1人、办公室主任1人共11人组成的项目经理部。在项目部领导下,组成1个桥梁施工队。

2、施工机械及及仪器配备

拌和机(350L)2台,电焊机(XB—1)2台,钢筋切割机(GD—40)2台,发电机(15KW)2台,潜水泵4台,预应力千斤顶(YCD270)2个,油泵(ZB—50)2台,真空压浆组件1套,全站仪1台,水准仪(自动安平)1台,电脑1台,打印机1台。

3、原材料准备情况

钢筋、水泥、砂石原材料均外委江津市质检站检测合格后才能使用,钢绞线、桥梁支座等需外委重庆具有相应资质的检测单位进行检测。

4、“三通一平”

①  在路基外平行于路基跨越河道修建一临时施工便道可满足施工需要。

②  项目部或施工队均就近租用当地民房,利用地方照明电解决生活用电,施工现场工程用电可搭接动力线。

③  施工及生活用水采用就地打井或当地居民用水。

  • 利用台后路基作施工场地。

四、施工顺序及进度安排

1号架空桥和4号架空桥可同时进行施工,先进行明挖基础施工,然后进行台身和台帽施工,同时进行空心板梁预制,施工时须待砼达到设计强度的90%后方能进行预应力张拉和高压注浆,最后进行预制梁吊装和桥面系施工。本段桥梁工程施工的进度计划安排详见“施工进度总体计划表”。

五、施工技术方案

5.1总体施工方案

明挖扩大基础采用挖掘机直接开挖,当挖至坚硬弱风化岩石后,由人工继续下挖1m,自卸车外运至弃土场。混凝土在现场设2台搅拌机拌和,手推车运输到各施工部位,需搭架的可根据现场情况搭设脚手架平台。台身、台帽均采用新竹夹板(2cm厚),所有模板安装前必须刷涂脱模剂,确保表面光洁度。

预制空心板梁设在桥台台尾路基上集中预制,预制台座采用砖砌,模板可采用新竹夹板(2cm厚)加工制作,桥面铺装振动梁施工;护栏栏板、扶手和望柱均采用定型模板预制,留出湿接头钢筋,然后与底座浇筑在一起。钢筋工程全部采用现场加工、焊接。

5.2施工技术准备

我单位在接到施工设计图纸后对设计图纸、文件、资料进行现场核对,并进行必要的补充调查。并将结果报请监理工程师批准。

开工前,对施工场地进行平整;根据全线贯通测量控制桩引测各桥的施工控制网,并对桥梁中心桩、三角网基准点、水准基点及测量资料进行核对、复测。

开工前,我单位将施工方案报请监理工程师批准,施工过程中严格执行已批准的施工方案。

5.3明挖扩大基础施工

1 施工工艺流程

场地平整→测量放线→基础开挖→基坑护壁→基坑排水→基底检测→支立模板→浇筑混凝土→养护→拆模→基坑回填。

2 施工方法

①施工准备

A.测定基坑中心线和高程。按地质水文资料,结合现场情况,定出开挖坡度支护方案和开挖范围。基坑开挖时,按基底平面尺寸每边加宽0.1m,定出基底的开挖尺寸,按基坑开挖深度及基坑边坡坡度定出地面的开挖范围。

B.做好地面防、排水工作。基坑顶面四周做反坡处理,防止地面水流入基坑。

②基坑开挖

A.基坑深度大于5m时,要增大坡度,并加做平台,基坑顶有动载时,要在坑顶缘与动载间预留护道,如地质不良,要采取加固措施,防止坍塌。

B.基础土方采用挖掘机开挖,当挖至坚硬弱风化岩石后,由人工按设计和规范要求进行清基,自卸车外运至弃土场。

C.基础开挖完毕后,应进行钻芯取样试验,检查基底承载力是否达到设计要求。符合设计要求后,报请质检站、业主、设计、地勘、监理单位进行验收,合格后及时进行基础的混凝土浇筑。如检查不合格,应在设计部门提出处理方案后再进行基础的施工。

D.基坑排水

施工时,在基底四周开挖排水沟,并在基坑底部设置集水井,再用潜水泵抽到基坑顶部外侧的排水沟内排走。集水井的数量以及水泵的配置据现场实际情况和设计资料验算确定。

③浇筑砼

A.基坑在浇筑砼前,首先将基坑清理干净,确保无积水,不得在有水的情况下浇筑砼。

B.明挖基础基坑验收合格后,及时立模浇筑混凝土基础,避免因基坑暴露过久或受地表水浸泡而降低地基承载力。如因故不能及时浇筑,需用砂浆进行封底处理。

C.按设计立模、灌注砼。基础模板采用组合钢模,模板内外支撑牢固,混凝土现场设置2台搅拌机拌合,手推车运输至各施工部位,机械振捣,砼分层连续一次灌注完成。在基岩内的基坑底部开挖尺寸要与基底平面尺寸一致,满灌底层砼基础,以增强桥墩稳定性。

  1. 块片石砼基础施工要严格控制块片石含量,其总体积不得超过圬工量体积的1/4,摆放片石时,最小净间距不得小于15cm。并且严格控制片石的规格质量。

E.基础砼与台身的接缝处,按《规范》要求埋置接榫片石;或者周边预留直径不小于16mm的钢筋,露出长度不小于钢筋直径的30倍,间距不应大于钢筋直径的20倍。

④养护拆模

待砼凝固后,即可采用洒水草袋覆盖的方法进行养护,待砼达到规范要求的强度后,即可进行拆模,并及时将模板整修、存放。

⑤回填

基础施工完毕,经监理检查合格后,及时回填夯实,防止雨水浸泡,降低地基承载力。回填须分层夯压,每层厚度20cm,施工尽量采用压路机碾压,不得已时采用振动夯实机。回填至原地面后,作成反坡,以免雨水、养护水等汇至基坑处下渗。当基坑岩石较好时,在基坑的回填时优先采用M5浆砌片石。

3  施工注意事项

①基础在基坑开挖后,要快速连续施工,基底不宜暴露太久,尤其对于风化岩石基底,开挖后立即用砂浆封面。

②在基坑顶部设置排水沟不宜离基坑边缘太近,若受场地限制不得已时,沟内可敷设塑料布,以免渗透回流。

③砼施工时要严格控制水灰比等技术参数,砼发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时,应进行第二次搅拌,二次搅拌不得任意加水,确有必要时,必须同时加水和水泥,并保持其原水灰比不变,若二次搅拌仍不符合要求,则砼不得使用。

④砼施工时,要准备雨蓬等设施,以免雨水流入砼,影响质量。

⑤夏天高温季节采用先洒水,再用塑料膜覆盖的养护方法,冬天低温采用双层草袋覆盖养护,并严禁洒水。

5.4台身施工

台身施工工艺流程详见下页《台身施工工艺框图》。

下载文档