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某二级公路施工组织设计

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第一章概述

第1节编制依据

⑴ 某二级公路土建工程( NO. 3) 招标文件及补遗书。

⑵交通部《公路工程国内招标文件范本》(1999 年版)。

⑶ 现行公路工程的相关规范及广西自治区有关的建设文件。

⑷ 工地现场考察情况。

 

第2节工程概况

某二级公路工程, 起点于环江县思恩镇北面炭素厂附近,是环江县城市规划绕城线与省道202 5 线在K2 3+715处的相交点, 沿思( 恩) 洛( 阳) 公路至洛阳后, 经古宾、都川, 终点与大沙坡公路相接于黔桂两省省界交界处。路线起止里程为K0+000~ K56+376,全长54.06685km。

全线路基宽8. 5m,两侧设浆砌片石路缘石各0.5m,路面宽7.5m 为满铺沥青混合料路面。

本标段为第**合同段,起讫里程K3 4+000~ K47+000,全长13.0km。本标段除K35 +800~ K36+000、K40+850~K41+700、K42+100~ K42+450、K46+300~ K47+200 四段为改线外, 其余地段路线均利用原有公路进行改造。

本项目按山岭重丘区二级公路设计, 计算行车速度40km/h, 设计荷载为汽车-2 0 级设计, 挂车-10 0 验算。

纵断面设计主要受控于原有旧公路,新建大中桥按1/10 0的洪水频率设计, 路基小桥涵按1/ 50 的洪水频率设计。

本标段设平曲线44 个,最大平曲线半径为R=900m,最小曲线半径为R=60m;设竖曲线44 个,最大纵坡8%,最小凸形曲线半径为R=980m , 最小凹形竖曲线半径为R=1000m。

第3节自然条件

本线所经地区为自然区划V3 区,属亚热带山地气候。

气候温和, 雨量充沛, 年平均气温21.4℃ , 平均最低气温15.8℃ , 平均最高气温25 .7℃ , 平均降雨量1370mm,多集中在5~ 8 月, 每年9 月至次年4 月为旱季。

地貌属山岭重丘地貌,地形相对起伏较大,路线地面高程在190~ 480m 之间, 部分山坡植被发育, 山前及山前谷地为水田或旱地, 主要种植水稻及经济作物。本路线跨越的河流主要为环江河、三江河及小支流。

本工程线路所经地区地形起伏较大,路基填挖土石方量较大。地层岩性属石灰系及泥盘系, 有岩关阶、东岭岩组、榴江组及大塘阶等。岩关阶有灰岩,局部夹砂岩、泥岩等, 东岗岩组有灰炭夹泥岩, 局部夹中基性熔岩。

榴江组主要有硅质岩、扁豆灰岩,局部夹火山岩、灰岩、白云岩等。大塘阶主要为灰岩, 局部夹砂岩、页岩及锰矿层。全线裸露岩石主要以砂岩、泥岩及灰岩为主。覆盖层主要为亚粘土。

路线经过地带地质稳定,没有大的不良地质出现。经过水田、洼地由于排水条件不良, 泡水时间长, 形面软土及塑状粘土层, 一般采用清淤换填处理, 并在坡脚处设置排水沟即可。

根据广西地震记载及《中国地震烈度区划图》划分,路线范围内为小于6 度区, 不考虑设防, 中小桥梁上构设简易设防措施。

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