欢迎访问道路工程网
电话:13605341377 邮箱:13605341377@163.com
欢迎访问道路工程网

某高速公路某隧道工程

558

第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料

第1节设备人员动员周期

我单位接到中标通知书后,将立即组织项目经理部全体人员和机械设备的上场工作。签定合同后,3d 内由项目经理带领技术、安全、质量、计划、财务、设备物资等部室人员共65 人组成先遣组进入现场迅速展开工作,5d 内调配急需的施工人员460 名和隧道开挖设备、推土机、运输车、测量仪器等设备到达工地。项目经理部其余人员及配套设备10d 内全部到达现场,其他机械设备、人员根据工程进度安排,陆续上场,确保满足施工需要。

 

第2节设备、人员和材料运到现场的方法

为本标段调配的设备、人员、材料通过铁路、公路运至工地。凿岩设备和混凝土设备将从河北、天津已完工的工地通过火车、汽车运至工地现场,支架、模板就近调运或加工。其他机械设备分别从陕西、北京、河北等地通过汽车、火车运到工地现场。施工主要材料如钢材、水泥,均联系大厂产品并报监理工程师同意后分批进场检验,采用火车、汽车运到现场;碎石采用自己加工或建设单位指定石场,砂子采用建设单位指定砂场,各种地材均须检验合格后采集使用,采用汽车运到现场。

 

 

第二章主要工程项目的施工方案和施工方法

第1节总体施工方案

雁门关隧道为复合式衬砌设计,按喷锚构筑法施工。本合同段左线和右线分别由两洞口向分界点掘进。施工过程中采用超前预报系统进行地质超前勘探。为充分利用车行横洞作为辅助导坑,增加工作面,实现长隧短打,加快施工进度,提前贯通分界里程。主体工程采用“左洞半断面超前,右洞全断面稳进,分部开挖作业,平行交错跟进,衬砌完善配套”多工作面推进的施工方案。总体实施掘进(钻爆、无轨运输出碴)支护(管棚、拌、运、锚、喷) 衬砌(拌、运、灌、振捣)三条机械化作业线。通风采用大功率通风机、大口径软管、压入式长大隧道供风技术。

I 类围岩采用人工配合反铲式短臂挖掘机开挖。

II 类围岩采用YT28 风动凿岩机打眼;III、IV 类围岩采用H174.

H178 两臂、三臂液压钻孔台车打眼,非电毫秒雷管光面爆破。

超前支护采用液压钻孔台车及ZtGZ-60/120 注浆机施作长大管棚及超前导管,初期支护采用YSP45 锚杆钻机打注浆锚杆,TK96-1 湿式混凝土喷射机喷射混凝土,人工架立钢支撑,出碴运输采用CAT966D及ZL50C 装载机装碴,济南斯太尔、瑞典A20、重庆铁马15~19t 自卸汽车完成无轨运输施工。

衬砌混凝土采用混凝土自动计量拌和楼,混凝土搅拌运输车,混凝土输送泵、大模板整体液压衬砌台车(自制)完成全断面衬砌一次成型。路面混凝土和洞内喷涂施工采用集中时间、机械化流水作业,一次施工,一次成优。

下载文档