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某市东环快速道路施工组织设计

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第一章     编制依据

 

1.××市建设局编制的“××市东环快速路工程(北段)项目施工招标文件1-3卷”及“施工招标补遗书”等文件。

2.××市市政工程设计院设计的“东环快速路工程(北段)项目”中的K1+830~K2+230以及K2+260~K2+560桩号间的施工图纸。

3.××市勘察测量公司1993年3月勘察阶段工程地质报告书。

4.国家建设部、交通部有关道路工程的施工规范、规定、规则。

 

第二章     工程概况

 

本标段工程属××市东环快速路此段,位于市区东北部,设计里程桩号自K1+830至K2+230及K2+360至K2+560两段组成,全长630m。东环快速路是××市北环快速干道与××渡口岸连接的唯一货运干道。该工程属现有××路改造拓宽性质的市政工程,原有路面为双向六车道、砼结构,其标准横断面如图示,拓宽后的泥岗路中心线基本与原路中心线相吻合,两侧拓宽,标准横断面如图示。

原有泥岗路标准路面图

 

拓宽后标准横断面图

 

根据实地勘查,沿线地形拓宽范围内比较平坦,只是在北侧有部分山坡,南侧部分路段的填方量及填方高度较大,既有的市政设施有:南侧架高电力杆线、高压电缆、2×DN2220现有原水管、DN600给水管,北侧通讯电缆、DN1220及DN1020砼给水管,两旁绿化草地及大量树木。地下市政管网中有雨、污水、照明等管线。沿线的主要路口是南侧宝岗路口,K2+260~K2+360段有铁路跨线桥。

拓宽道路设计技术指标及沿线设施:

1、道路等级:城市快速道,双向六车道。

2、设计车速:

快速路80km/h;

辅助道35km/h。

3、设计荷载:

道路:快速道BZZ-100KN

辅助道BZZ-60KN

4、路面材料:

①、快速道:采用35#水泥砼路面加铺中粒或沥青砼CH-20(Ⅰ型)面层;水泥砼抗压强度R=36MPa,抗折R=5MPa。

②、辅助道:采用柔性路面[R]=0.48MM。

5、平曲线最小半径:R=500米

6、最小纵坡:2.12%

7、土基:

①、回弹模量E=30MPa

②、压实度要求:

车行道路槽下0~80cm应大于98%,80cm以下应大于95%,人行道要求大于90%。

8、6%水泥稳定石粉渣基层回弹模量E=700Mpa

4%水泥稳定石粉渣基层回弹模E=350MPa

9、路面结构:

原快速道改造在原砼路上加铺一层土工布,后用5厘米沥青砼罩面或7厘米中粒或沥青砼(依图规定)。

拓宽快速道基层6%水泥稳定石粉渣25厘米,路面为C35砼28厘米,后铺一层土工布,再盖中粒或沥青砼5厘米辅助道底基层为4%水泥稳定石粉渣20厘米,基层为6%水泥稳定石粉渣20厘米,路面为沥青碎石层8厘米,后加中粒式沥青5厘米。

非机运车道底基层为4%水泥稳定石粉渣15厘米,基层为6%水泥稳定石粉渣20厘米,路面为沥青石碎石层5厘米,后加中粒或沥青粒4厘米。

10、沿线设施

本工程沿线给排水、电缆、电讯、石油气、煤气、照明等配套设计也随之安装施工。照明、煤气及路面工程中的沥青砼路面、沥青碎石分项工程均不由我公司施工,因此本次施工组织设计中不列此项目。在施工过程中,我公司积极协调配合,并办好有关联系资料手续。

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