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隧道施工组织设计

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* * 隧道施工组织设计

 

一、工程概况

* 隧道全长***m,主要穿越地层为第四系残坡积层砂粘土,硬塑厚0-1m下伏白垩系含砾砂岩极严重风化~颇重风化,地下水不发育。围岩级别Ⅴ级、Ⅲ级。

隧道进口设置在R=800园曲线上,隧线中距在DK***~DK***段d=18.5cm,隧道加宽W=50cm,在DK***~DK***段d=9.5cm W=30cm,在DK***~DK***段d=0cm,隧道加宽W=0cm,出口设置在直线上,线路纵坡5.4 ‰。

根据会议精神,结合现场实际情况,决定采用从**隧道出口往入口单方向打下坡。

隧道采用喷锚作施工支护,薄型模筑衬砌。在模筑衬砌的背后,纵环向设置TR加劲型软式透水管盲沟。隧道洞口段设置格栅架加强支护。洞门进口设置端墙式带翼墙洞门,出口设置1:1.25斜坡式洞门。

全部模筑衬砌施工缝采用NPJ腻子型遇水膨胀止水条,平均每8m设一环。

二、施工原则

1、*****隧道均按喷锚构筑法原则及全过程信息化组织施工,钻爆开挖,喷锚支护,模筑衬砌,施工顺序见图2.1。

2、Ⅴ级围岩地段采用短台阶法或超短台阶法开挖施工;Ⅲ级围岩采用正台阶法开挖施工。(见附图)

3、隧道进出口大部分都位于软弱围岩中,均为Ⅴ级土质或软弱破碎围岩,因而对洞口段地表采用竖直锚杆结合地表网喷射砼进行加固。对洞口段做到“短进尺、小循环、早喷锚、强支护、快封闭”,确保洞口段施工安全。

4、土质及软弱破碎围岩隧道采用人工风镐开挖,尽量减少对围岩的扰动。

石质隧道均采用上台阶光面爆破、下台阶预裂爆破,严格控制超挖。对软岩、破碎岩层,实施浅眼多循环,超前支护及强支护、早封闭的开挖原则。

5、隧道洞内按无轨运输组织施工。

6、挖、装、运,锚喷施工支护、衬砌等工序按配套完善、匹配合理原则组织机械化作业。

7、施工过程中遵循“弱爆破、强支护、勤量测、早衬砌”的原则,确保隧道施工安全。

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