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芜湖临江大桥施工组织设计

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第一章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施

1.1 总体施工概述

临江大桥基础采用灌注桩,主塔柱高80.2 米,为型钢砼塔柱和两根钢管竖拱构成,塔柱内设8 根斜拉索,采用锚拉板锚固于主梁中心腹板处,单面斜拉索结构。后锚索采用单根双索面结构,锚固于47m边跨梁端两侧。塔上设置6 层观光平台,塔内设置电梯和消防梯通向塔顶。观光平台采用钢梁承重和钢筋混凝土楼面结构,外墙采用玻璃幕墙。地面底层设置等候厅。

临江大桥主跨为31+95.5+47m,主梁采用单箱梁双室大悬臂钢箱梁,箱梁外腹板间宽度19.4m,两侧悬臂长度各7.55m,箱梁总宽36.5m,中心线处梁高2.5m。施工中须采取成熟可靠的措施来保证箱梁施工安全可靠、梁段顺利合拢、桥梁线形准确优美、箱梁及斜拉索预应力张拉力值到位。引桥上部结构采用20m 空心板梁。

本工程的特点、难点是工期紧、工程数量大、斜拉索施工技术含量高、保证通航、保护环境和文明施工要求高。结合以往工程施工经验,从保证工程进度、安全和质量的重点要求出发,对本工程的工期保证、安全目标的实现和工程内在质量、外观质量、功能满足等方面的要素进行综合考虑。

施工中钻机选型、钻进措施、灌筑桩基水下混凝土、承台开挖、大体积承台砼浇筑、塔身施工等环节均提出了相当高的要求,须采用科学合理的技术措施方可保证施工。

1.1.1 钻孔桩基础

临江大桥基础采用直径φ1.5m,拟采用扭矩大、导向性能好,泥浆护壁回旋钻机成孔、导管法灌注水下混凝土等方案进行施工。

1.1.2 承台

桩基础达到设计强度70%以上后,及时进行承台的施工,采用人工配合挖掘机开挖基坑,安装组合钢模板,拉杆加固,绑扎钢筋后浇筑混凝土。

主桥哑铃形承台,主塔采用8 边形,承台大体积混凝土浇筑施工时,为避免水泥水化热造成混凝土出现裂纹,施工中拟采取以下措施:

合理组织分块分层浇筑顺序、掺加ZY 高效混凝土抗裂防水膨胀剂、在承台中预埋循环水管进行循环散热、加强养护等。

1.1.3 墩柱

主桥桥墩采用双柱墩,引桥墩柱为柱式墩。桥墩采用整体对扣钢模板,螺栓连接,脚手架围护作业,所有桥墩均一次灌注成型,施工时采取现场绑扎钢筋骨架,20T 吊车协助安装模板并协助浇筑混凝土,混凝土采用自动计量拌和站拌和,近距离用混凝土输送泵泵送,远距离采用混凝土搅拌运输车运送,混凝土输送泵泵送。砼养生采用塑料薄膜袋封口包裹。

1.1.4 桥台

本工程桥台为桩式台,台身模板采用组合钢模板,整体用钢带、螺栓拉杆联结,方木支撑。

1.1.5 盖梁

墩盖梁采用悬空支架法作为盖梁的施工支撑,现场浇筑混凝土,盖梁施工在墩柱强度达到80%后进行,盖梁混凝土达到90%时进行预应力张拉施工。

1.1.6 索塔

索塔施工采用搭设满堂支架,分节浇注,逐段成型的施工工艺,此工艺加快了施工速度,节省了投资。

1.1.7 主桥三跨钢箱梁

主桥(31+95.5+47)m 三跨连续钢箱梁。施工顺序:先搭设临时支架,钢箱梁安装、连续,根据各梁段施工情况及时安装斜拉索,张拉斜拉索,观光平台装修。拆除临时支座、支撑,完成体系转换,全桥成形。

1.1.8 砼空心板梁

引桥选用空心板在预制场统一预制,用运梁台车将梁从工厂运到桥位处,用50 吨吊车架设。

1.1.9 混凝土

本工程全部混凝土均在自动计量拌和站集中拌和,砼输送车运输,砼输送泵、吊车配合灌注,插入式振动器水平分层振捣,为使砼颜色一致,要使用同一厂家生产的同品牌水泥,视浇注砼下落高度,设置砼串筒或溜槽,以避免造成砼离析,砼灌注完毕后用草袋覆盖洒水养护,拆模后涂养生液养生。

1.2 施工准备

熟悉和审查设计文件,了解设计意图,指出施工图中的疑难问题并上报业主、监理和设计单位予以回复。

对桥梁的中心线和水准点进行复测。

清理场地,解决施工用水、用电,修建各种临时设施。

调查材料供应厂家,取样试验,确定材料供应厂家并经监理工程师认可后,方可进料,进场的材料按规范要求复试材料质量,同时做好各种配合比试验报监理认可。

编制实施性施工组织设计和开工申请报告,提交监理工程师审批。

1.3 钻孔灌注桩施工方法

根据本合同段钻孔灌注桩位处的地层和桩长情况,采用回旋钻机进行成孔,砼按水下砼埋设导管法进行施工。φ150cm 钻孔桩采用扭矩大、导向性能好的KQ-2500 型回旋钻机,钻头采用导正性能良好的四翼螺旋梳齿双腰带合金钻头。

1.3.1 施工准备工作

供水:水源从青弋江用水管引至钻机作业现场。

供电:施工时,从变电室接引至施工现场即可。

泥浆循环系统及泥浆和钻碴处理:每台钻机配备一套完整的泥浆循环系统,配备三台3PNL 泥浆泵,确保泥浆循环系统畅通。废浆和钻碴分别用密封性能好的运浆车和土方车外运或委托环卫部门处理。

测量放样:进场后,测量人员对设计部门交付使用的导线点、水准控制点进行详细检查核对,及时将测量成果报监理部门。如果发现误差,要求报监理进行联测,重新标定可靠的控制点后,方可施工使用,施工放样不得损坏和更改基准点,并定时复测。施测时必须严格

依据设计图纸准确计算,利用全站仪放样,全部成果及时报监理工程师审定,施工测量必须做到:事前检查、事中检查、事后检查的原则,发现问题及时解决。施工工艺框图如下。

钻孔灌注桩施工工艺流程图

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