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兖州市牛王立交桥施工组织设计

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1、概述

1.1编制依据及原则

1.1.1编制依据

兖州市牛王立交桥工程施工图及设计文件。

国家、山东省及工程所在地各级地方政府发布实施的有关法律、法规及行政命令。

中华人民共和国国家和行业现行有关技术规范和行业标准。

现场勘察、调查工程周边环境条件获得的资料。

我公司拥有的机械设备装备情况,施工技术与管理水平,以及多年工程实践积累的施工及管理经验。

1.1.2编制原则

㈠确保工期的原则

严格按照建设单位对本工程的工期要求,科学地、合理的安排施工计划进度,确保按总工期要求完成工程任务。

㈡确保工程质量的原则

优化施工方案,加强施工管理,贯彻ISO9002质量体系标准,确保工程质量达到优良标准。

㈢安全第一的原则

制定好安全措施,完善安全设施,健全安全制度,加强安全检查,严格安全教育,防止事故发生,确保施工安全。

㈣坚持文明施工,加强环保意识。

制定好文明施工措施,加强环保意识教育,增加文明施工、环境保护方面的投入,减少扰民事件发生,树立我公司的良好形象。

1.2工程概况

兖州市牛王立交桥工程西起建设西路桩号1+750,东至龙桥路,全长1.225公里。包括上跨铁路主桥、铁路下桥涵改造、铁路引桥连接线及排水工程。

㈠上部结构

主桥采用三跨变截面预应力连续箱梁结构(50m+72m+50m),引桥采用等高度预应力连续箱梁,箱梁宽度为18.5m,双向四车道,桥垮布置为:188m(引道)+(25m+30m+25m+25m)+(25m+25m+25m)+(50m+72m+50m)(主跨)+(25m+25m+25m)+(25m+25m+30m+25m)+162m(引道)。箱梁采用单箱三室,悬臂长2.75m。桥面铺装9cm沥青混凝土,4cm细粒式沥青混凝土(SMA)+5cm粗粒式沥青混凝土,沥青层下设防水层。

㈡下部结构

墩柱:采用方形双柱式桥墩,墩柱中心距除主中墩为10.0m外,其余均为9.5m。墩柱接承台,除主桥中墩下设12根D=1.8m的桩,边墩设4根D=1.5m的桩外,其余墩柱下设4根D=1.5m的桩。桩基均为摩擦型钻孔灌注桩。

桥台:挡土墙组合桥台。桥台下设两排D=1.0m的桩,每排5根。

㈢引道部分

挡墙2.5m高以上采用钢筋混凝土扶壁式挡墙,2.5m高以下采用重力式浆砌块石挡墙,挡墙外露面采用料石贴面。

引道内填土要求采用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料,压实度达到≥96%,上部沥青路面结构同两头道路路面结构。

㈣设计标准

设计车速桥上:40km/h。

桥梁设计荷载:城市-A型。

道路设计标准轴载:BZZ-100。

铁路涵洞下净空:5.0m。

跨铁路立交桥下净空:8.0m(满足电气化铁路改造的要求)。

地震烈度:按六度设防。

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