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道路工程中沥青混凝土路面施工技术要点

摘要:沥青混凝土路面施工作为公路工程施工的重要环节,其施工技术的高低将直接影响到公路工程的整体质量。为了切实提升沥青混凝土路面的施工质量,本文对广大施工人员应严格控制沥青混合料质量、运输质量、摊铺质量以及碾压质量等方面分析沥青混凝土路面施工要点,充分掌握每个环节,从而建设更为安全、优质、持久、耐用的沥青混凝土路面,推动我国城市交通建设的稳健、长远发展。

作者:苗琴

1 引言

沥青混凝土路面施工建设是一项专业性和复杂性都较高的工作,涉及的内容较多。因此,在施工建设过程中,为了进一步保证沥青混凝土路面的施工质量水平,确保通车之后的安全和长时间使用,就需要在沥青混凝土路面施工建设的准备环节、正式施工环节和检测环节等进行层层把关,严格按照规范化技术标准操作执行。通过沥青混合料的科学化配比和沥青混合料的合理摊铺等,实现沥青混凝土路面施工建设的健康运行。

2 现阶段沥青混凝土路面施工的基本原理

目前路面工程施工建设中的各项技术指标,如路面平整度、实际高度、具体宽度、实际厚度、路面粗糙度、路面压实度以及横坡度等都有着非常严格的标准,而且还对沥青混合料的稳定度、空隙率、级配、流值、沥青饱和度以及残留稳定度等都有相对明确的标准化规定。从某种程度上讲,这些相对严格的标准以及规定都是一般的小型机械和手工操作不能实现的。在路面工程施工建设过程中,需要依靠先进的机械设备、全自动与高度机械化的摊铺机、全套匹配的压路机和拌和机等,并利用全过程施工质量控制检测仪器设备进行科学化的检测,才能确保沥青混凝土路面的施工达到规范化要求,符合标准化技术规定,从根本上满足路面工程建设中沥青混凝土路面的需要。

3 施工准备工作要点

3.1 施工材料

施工材料的质量能够直接影响工程质量,同时材料也是成本控制的源头。在沥青混凝土路面施工材料中,集料质量控制的关键点在于粗集料的磨耗值、构造形状、压碎值等等,而这些控制要定决定了后期沥青混合料的结构强度、韧性、耐久性等。另外,细集料的含泥量、黏附性等性质决定了沥青混合料的耐久性、压实性能、粘结力等。沥青材料的脆性、韧性、感温性能等决定了沥青混合料的稳定性和强度等。在沥青混合料的配合中,首先要根据环保、节约、因地制宜的原则,在了解材料的实际使用性能的基础上,确定矿粉用量以及是否需要添加抗剥落剂。如果集料的含泥量合格,则可以适度添加回收粉,最大量控制在矿粉总量的25%以内。

3.2 设备性能

3.2.1 摊铺设备

在路面施工中,所选取的沥青混凝土摊铺设备应为自动式的摊铺设备,并安装好相应的活动熨平板、整平组件。在摊铺设备应用中,应着重注意的是熨平板的温度,应在正式施工前便对其进行预热处理,预热温度应为70~90℃。如果预热温度过低,则极易出现两端低中间高的问题,夯锤则极易被沥青粘连,无法夯实,且会出现毛躁的问题。另外,在摊铺操作中,熨平板应处于浮动位置,以此为灵活调整摊铺厚度提供帮助。

3.2.2 压实设备

压实设备的选取应建立在全面掌握施工具体部位及作业面尺寸大小的基础上,对相关的设备型号及数量科学选取。依照压实施工技术选取钢轮式、振动式等压路设备进行组合式压实施工。与此同时,还应配备一些小型的振动压实设备,将其用于压路机无法全面压实地域施工。

4 沥青混凝土路面施工技术要点

4.1 沥青混合料配比与搅拌

对于沥青混凝土路面的施工而言,沥青材料是最为关键的部分。沥青混合料的配比与搅拌的质量对于沥青混凝土路面的最终成型的质量有着非常重要的影响。沥青混合料的配比与搅拌施工作业过程中需要注意以下几个方面:

4.1.1 混合搅拌的温度的合理控制

对于沥青基础材料的混合过程而言,混合温度的控制起到了至关重要的作用。沥青混合料中含有大量的沥青集料,这种沥青材料的特点是容易受到温度的影响而发生变化。如果进行混合搅拌时温度控制过高,则会导致沥青混合材料发生老化的情况,一旦发生老化,那么就无法达到国家法律法规和沥青混凝土路面的施工技术要求,材料也无法用来进行施工。

4.1.2 沥青混合料的配比

沥青混合料的配比一定要严格按照沥青混凝土路面设计说明上标注的混合比例来进行作业,切不可掺杂施工作业人员的个人因素,否则会严重影响沥青混合料的质量。

4.2 严格控制运输质量

沥青混凝土在运输时要注意预防温度离析及骨料的离析。运输前,务必在车厢内提前粉刷上防粘液,在装车时,先把车辆前后移动,以免混合料发生离析。在装好之后要及时的运至工地。而达到之后,仍需专业负责人对其温度进行检测,整体合格后才可以施工。沥青混凝土的路面施工一般是连续运行的,因而,必须按照天气状况、摊铺的速度、运输的距离配备相应的车辆。运料车与摊铺机的距离以10至30厘米为宜,从而避免碰撞到摊铺机械,使摊铺机得前滚轮与汽车的轮胎同时起步,在前进的过程中倒料入摊铺机中。

4.3 沥青混合料摊铺

摊铺分找平和摊铺两个步骤。找平可以创造一个平整的铺装条件,是面层达到良好铺装效果的基础,同时也起到调整基层标高和厚度的作用。由于在路面上行车的过程中车辆与面层直接接触,极大的压力会直接作用在路面上,因此车辆行驶过程中舒适度和安全度直接受到路面质量和平整性的影响。机械摊铺是沥青混合料热拌经常使用的方法。为了避免纵向次冷焊缝的产生,市政公路在施工过程中使用的摊铺机的最小数量为两台。在进行摊铺的过程中应该减少以下状况的发生:摊铺机骤然停止工作、摊铺机和运料车无故碰撞、摊铺后重复性的人工修补以及宽路面情况下全幅摊铺。这样可以有效保证最后的路面平整度。

4.4 沥青混合料碾压

由于担当着施工程序中最后一道工序的角色,而且直接影响沥青混凝土路面的整体视觉以及质量,所以碾压技术十分重要。主要包括初压、复压、终压三个环节。每个环节都是不可或缺的,且都有明确的技术指标要求。“初压”需要确保达到平整、稳定的要求,“复压”需要达到密实、成型、稳定的要求,“终压”需要达到消除路面上轮胎轨迹的效果。温度较高的时候为了确保最终的路面达到相关部门的标准要求,还需要安排专业操作人员在这三个步骤依次序进行完毕后对平整度进行检验测量。方向改变的时候有可能会出现混合料推移的状况,所以应严格遵循碾压路线的方向。根据施工现场的实际状况科学、灵活调整改善碾压施工工艺,可以有效提升沥青混凝土路面的施工效果。

4.5 接缝处理沥青

沥青混凝土路面的接缝工作,一定要保证接缝垂直,避免斜接缝。纵缝的上下层之间应保持15cm以上的错位,将混合料涂在接缝上时,应该立即利用摊铺机进行连续、均匀的碾压,保证接缝拼接的密实度和平整度。

5 结论

综上所述,沥青混凝土路面施工技术水平直接关系到国民出行、城市容貌等问题。所以,我们需要充分考虑现存的施工工艺,用科学的方法做指导进行深入的调研分析,最大程度地做到扬长避短。合理估计预测各种突发因素,适当提高设计标准,不断提升沥青混凝土路面的施工质量,更快地推进市政道路建设事业前进的步伐。