1总则
1.0.1 为规范和指导公路桥梁的抗风设计，按照安全可靠、技术先进、经济合理的原则，制定本规范。
条文说明
近年来，我国及世界桥梁的建设得到了快速发展，各类桥梁的建设也得益于抗风设计理论和技术的不断进步。1995年，我国出版了第一部《公路桥梁抗风设计指南》。
2004 年，在吸收借鉴了欧洲规范、英国 BS5400 规范、美国公路桥梁设计规范以及日本和丹麦的抗风设计规范或指南，并在我国桥梁抗风研究和已建桥梁实践的基础上，编制并颁布了《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004），主要用于规范和指导公路桥梁的抗风设计。此次修订吸纳了近年来国内外桥梁成熟的抗风设计经验和研究成果，采用了基于性能的设计思想以及以分项系数表达的极限状态设计方法。
1.0.2 本规范适用于主跨跨径350m 以下的梁桥、主跨跨径600m 以下的拱桥、主跨跨径 1 200m 以下的斜拉桥、主跨跨径 2 000m 以下的悬索桥以及其他各类公路桥梁的抗风设计。
1.0.3 在设计使用年限内，桥梁结构及构件的抗风性能应满足下列要求：
1在设计风作用水平或与其他作用效应组合下，应满足规定的强度、刚度及静力稳定性要求。
2 在设计风作用水平下，应满足规定的静风稳定性和气动稳定性要求。
3在设计风作用水平或与其他作用效应组合下，应满足规定的耐久性、疲劳、行车及行人的安全性与舒适性要求。
1.0.4 应根据桥位风环境、桥型、跨径等因素选择合适的桥梁结构体系及构件气动外形，必要时应通过增设气动措施、附加阻尼措施改善或提高结构抗风性能。
1.0.5 公路桥梁的抗风设计除应符合本规范的要求外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。

د术语和符号
2.1 术语
2.1.1 基本风速 basic wind speed桥梁所在地区开阔平坦地貌条件下，地面以上 10m 高度、重现期100 年（即100年超越概率 63.2%）、10min 平均的年最大风速。
2.1.2 桥梁设计基本风速 basie wind speed at bridge site桥位地面（或水面）以上10m高度、重现期100年（即100年超越概率63.2%）、
10min 平均的年最大风速。
2.1.3 设计基准风速 reference wind speed桥梁或构件基准高度、重现期100年（即100年超越概率63.2%）、10min平均的年最大风速。
2.1.4 桥梁设计基准风速 bridge reference wind speed特指桥梁主梁基准高度处的设计基准风速。
2.1.5 风攻角 wind attack angle风的主流方向与水平面之间的夹角。
2.1.6 风偏角 yaw angle风的主流方向在水平面的投影与桥轴线的垂直面的夹角，如图 2.1.6所示。

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