1总则
1.0.1 为规范和指导公路钢桥面铺装工程设计和施工，保障工程质量，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于采用正交异性钢桥面板的公路桥梁新建、重铺和改建桥面铺装工程。
1.0.3 钢桥面铺装设计与施工应遵循安全、耐久、适用、环保、经济的原则。
1.0.4 钢桥面铺装工程应积极稳妥地推广使用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。
条文说明
钢桥面铺装在中国仍然有很多技术问题需要解决，铺装性能亟须提高。本规范鼓励新技术、新材料、新工艺的研究与应用，但需要坚持积极稳妥的原则。
1.0.5 公路钢桥面铺装设计与施工除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。

2术语和符号
2.1术语
2.1.1 钢桥面铺装 pavement of steel deck bridge铺设于桥梁钢制面板之上，供车辆安全舒适行驶，对钢桥面板具有保护作用的铺装结构，主要由结构层和界面功能层组成。结构层通常由保护层和磨耗层两层构成。界面功能层通常包括防腐层、防水黏结层、缓冲层、黏层等，如图 2.1.1 所示。其中防腐层和缓冲层可根据需要设置。

2.1.2结构层 pavement structure layer提供粗糙界面供车辆行走，同时也起到保护钢桥面板作用，具有一定厚度的沥青混合料层。
2.1.3磨耗层 wearing coarse钢桥面铺装表面的沥青混合料层，直接与汽车轮胎接触，提供承载、抗滑等功能。
2.1.4 保护层protecting layer位于磨耗层之下，起到承载和保护下部层位作用的沥青混合料层，与防水黏结层等一起组成防水体系。
2.1.5 界面功能层 functional layer主要起防腐、防水、黏结等功能作用的层位。

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