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JTG D60-2015 公路桥涵设计通用规范

1 总则
1.0.1 为规范公路桥涵设计,按照安全、耐久、适用、环保、经济和美观的原则,制定本规范。
1.0.2 本规范适用于新建和改建各等级公路桥涵的设计。
1.0.3 公路桥涵结构的设计基准期为100年。
1.0.4 公路桥涵主体结构和可更换部件的设计使用年限不应低于表1.0.4的规定。

1.0.6 公路桥涵应进行抗风、抗震、抗撞等减灾防灾设计。
1.0.7 公路桥涵设计应满足环境保护和资源节约的有关要求。
1.0.8 公路桥涵设计除应符合本规范的规定外,尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。

2.1 术语
2.1.1 设计基准期 design reference period为确定可变作用等的取值而选用的时间参数。
2.1.2 设计使用年限design working/service life在正常设计、正常施工正常使用和正常养护条件下,桥涵结构或结构构件不需进行大修或更换,即可指其预定目的使用的年限。
2.1.3 极限状态 limit states整个结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规震的某一功能要求,此特定状态为该功能的极限状态。
2.1.4 承载能力极状态 ultimate limit对应于结构或结构构件达到最大承载力或不适于继续承载的变形的状态。
2.1.5 正常使用极限状态 serviceability limit states对应于结构或结构构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限值的状态。
2.1.6 设计状况 design situations代表一定时段内实际情况的一组设计条件,设计时应做到在该组条件下结构不超越有关的极限状态。
2.1.7 结构耐久性 structural durability在设计确定的环境作用和养护、使用条件下,结构及其构件在设计使用年限内保持其安全性和适用性的能力。
2.1.8 作用 action施加在结构上的集中力或分布力(直接作用,也称为荷载)和引起结构外加变形或约束变形的原因(间接作用)。

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