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JTGT D21-2014 公路立体交叉设计细则

1 总则
1.0.1 为规范公路立体交叉的设计,制定本细则。
1.0.2 本细则适用于公路与公路立体交又及具有接人需求的其他设施新建和改扩建工程的设计。
1.0.3 公路立体交叉应满足功能、安全和环境保护要求,设计应综合考虑社会条件、交通条件、自然条件、用地和全寿命周期成本等因素。
1.0.4 公路立体交叉应在保证路网和交叉公路功能的前提下满足节点的交通转换功能。
1.0.5 公路立体交叉的改扩建设计应结合既有工程现状和新增交通条件等因地制宜确定改扩建方案。
1.0.6 公路立体交又设计除应符合本细则的规定外,尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。

2 术语
2.0.1 主线 main line参与交叉的高速公路或具干线功能的一级公路,或在交又中居主导地位的公路。
2.0.2 被交叉公路 minor cross highway参与交叉的公路中除主线之外的其他公路。
2.0.3 交叉公路 cross highway主线及被交叉公路的统称。
2.0.4 节点 highway network node在路网系统中,两条及两条以上公路的交叉点。
2.0.5 接入控制 access control对流人和流出主线的交通进行的控制。
2.0.6 分离式立体交叉grade separation交叉公路之间立体交叉但互不连通的交叉。
2.0.7 互通式立体交叉 interchange交叉公路之间立体交叉并相互连通的交叉。
2.0.8 一般互通式立体交叉 service interchange为地方交通提供接人和转换功能的互通式立体交叉。

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