1总则
1.0.1 为适应公路技术状况检评工作的需要，规范路面技术状况自动化检测工作，保证检测数据的准确性和有效性，制定本规程。
1.0.2 本规程适用于各等级公路沥青路面裂缝、平整度、车辙、构造深度等及水泥混凝土路面裂缝、平整度、构造深度等路面技术状况自动化检测。
1.0.3公路技术状况评定、路面养护决策、路面大中修养护设计等工作涉及的路面技术状况自动化检测可按本规程执行。
1.0.4 路面技术状况自动化检测除应符合本规程的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。

术语和符号
2.1术语
2.1.1 裂缝率 cracking ratio路面裂缝面积与实际检测的路面面积之百分比。沥青路面包括纵向裂缝、横向裂缝、龟裂及块状裂缝等病害；水泥混凝土路面包括裂缝、板角断裂、破碎板等病害。
2.1.2 轮迹带裂缝率 wheelpath cracking ratio沥青路面轮迹带范围内裂缝面积与轮迹带面积之百分比。轮迹带为距车道中心线
0.6～1.4m 的区域。
2.1.3 设备调试 equipment debugging通过参数设置或机械调整，将检测设备各项检测装置调整至正常的工作状态。
2.1.4 设备校准 equipment calibration将选定测试路段的设备检测数据与基准数据进行比较，根据比较结果调整设备状态，使设备检测数据满足规定误差要求。
2.1.5 基准值 base value测试路段路面技术状况指标的真值。
2.1.6差分处理 difference processing通过增加已知坐标测站的卫星定位观测，计算测站与跟踪卫星的定位误差，并实时将该修正值传送至用户接收机对测值进行修正的处理方法。
2.1.7 反移动平均滤波 anti-moving average filter一种用于滤除无效检测数据的常规数学处理方法。
2.2符号
CR——路面裂缝率；

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